Nous intervenons sur tous types de transparents en Plexiglas (hublots, glaces poste de pilote, verrière, pare-brise...)
Chaque transparent est expertisé et contrôlé suivant le manuel de maintenance de l'avion concerné. En cas de matériel rebuté, une fiche de non-conformité est établie. Une prise d'épaisseur est effectuée avant et après réparation.
Un contrôle optique est effectué devant une mire quadrillé. Ce contrôle permet de déterminer les défauts optiques ou loupe (zone de ligne courbée ou coupée) ainsi que la qualité optique du transparent.
Un contrôle par ombroscopie permet de définir les défauts.
Défauts constatés avant : rayures, impacts, crazing, loupe.
Après : élimination des défauts.
Chaque étape de la rnovation est visée par un technicien chargé du contrôle qualité. Un certificat de conformité EASA FORM1 est attribué à chaque produit.
Constat des défauts avant réparation.
Elimination des défauts optiques après réparation.
